Vodiči kamiónov ukončili blokádu hraníc Európskej únie, dosiahli podmienky
V piatok, 31. januára 2026, ukončili vodiči kamiónov na Balkáne blokádu hraničných priechodov do Európskej únie po piatich dňoch intenzívnych protestov. Dôvodom blokády boli nové pravidlá EÚ pre vstup, ktoré dopravcovia považovali za neopodstatnené. Títo vodiči dokázali cez svoje odborové zväzy prinútiť Brusel k ústupkom, ktoré im umožnili vrátiť sa do práce.
Podľa štúdií vyplýva, že dokonca denne bol ohrozený export vo výške až 100 miliónov eur. Okrem samotného ukončenia blokády sa EÚ dohodla na zmene pravidiel, pričom prisľúbila, že do momentu každého uplatnenia nových pravidiel nebude dochádzať k zatýkaniu vodičov.
Protesty sa začali nedávno, pričom autodopravcovia blokovali niekoľko kontrolných stanovíšť na hraniciach medzi Srbskom, Bosnou a Hercegovinou, Čiernou Horou a Severnom Makedónsku. Nedjo Mandić, organizátor akcie z Asociácie dopravných prevádzkovateľov Srbska, uviedol, že účastníci protestu dosiahli to, čo bolo potrebné, čím vrátili ekonomiku do susedných krajín do normálu.
Aj predstavitelia bosnianskych autodopravcov, ako napríklad Zijad Šarić, vyjadrili spokojnosť s garantovanými zárukami zo strany Bruselu. Tieto záruky sa týkali času, počas ktorého môžu vodiči zostať na území EÚ. Naproti tomu, za ostatný týždeň došlo v Nemecku k zadržaniu deviatich srbských vodičov kvôli porušeniu nariadení o maximálnom pobyte, ktoré obmedzovali pobyt profesionálnych vodičov na 90 dní počas šiestich mesiacov.
Nedávno Európska únia zaviedla nový systém vstupu a výstupu (EES) na svojich hraniciach, ktorý má nahradiť klasické pečiatkovanie pasov digitálnou registráciou. Tento prechod vyvolal obavy medzi vodičmi kamiónov, ktorí sa domnievajú, že nový systém môže byť pre nich zložitý.
Podľa predpokladov srbskej obchodnej komory sú priamé škody z blokád a strát na vývoze zo západného Balkánu odhadované na 100 miliónov eur denne. EÚ je hlavným obchodným partnerom regiónu, pričom na jej obchodných aktivitách sa podieľa viac ako 60 percent z celkového exportu zo západného Balkánu.